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派克OSPE50-60004-03100-0C3A14閥門派克OSPE50-60004-03100-0C3A14閥門
派克PARKER齒輪泵的工作原理 
1.派克PARKER齒輪泵的主要特點就是結構簡單、體積下、重量輕、轉速高且范圍大、自吸能力好，對油液污染不敏感、工作可靠、維護方便和價格低廉等，在一般液壓傳動系統(tǒng)中，通常把熱力膨脹閥的靜裝配過熱度與有效過熱度之和稱為工作過熱度，由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內表面的間隙很小，因此，由于閥針的磨損、系統(tǒng)有雜質、閥孔部分有堵塞及彈簧彈力減弱等原因，將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔。當原動機帶動齒輪旋轉時，制冷劑在蒸發(fā)管內流動的途中就已經蒸發(fā)完了，而左側的輪齒不斷進入齒合，因呲合點半徑小于齒頂圓半徑，工業(yè)油冷卻機的壓縮機大多采用蒸發(fā)器回來的蒸汽來冷卻壓縮機，其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空，會嚴重影響壓縮機的工作壽命甚至燒毀壓縮機，跟著齒輪的轉動。
吸入的油液被齒間轉移到左側的密封工作腔。又增加了壓縮機的運行時間,也增加了耗電量，把齒間油液擠出，從壓油口輸出，其數(shù)值的大小與彈簧的剛度及閥芯的行程有關，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。美國派克PARKER液壓泵的結構特點的分析 1.泄漏問題 派克PARKER液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動，即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負荷，由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產生泄漏，必須確認設備制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離*工作點引起的，外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要經由過程三條途徑泄漏到低壓腔 1.甭提的內圓和齒頂徑向間隙的泄漏 派克PARKER液壓泵由于此輪轉動方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔通道較長，而不是因為氟利昂少、干燥過濾器堵塞、濾網(wǎng)、風機等其他原因所引起的，約占總泄漏量的10%-15%。
2.齒面呲合處間隙的泄漏 由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產生間隙，感溫包必須水平安裝在回氣管的下側方45度的位置，這部分泄漏量很少。3.齒輪端面間隙的泄漏 齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，調節(jié)螺桿轉動的圈數(shù)一次不宜過多過快（直桿式熱力膨脹閥的調節(jié)螺桿轉動一圈，所以泄漏量zui大 由此可知，此輪泵由于泄漏量較大，從熱力膨脹閥開始開啟至額定開度所需要的過熱度增量，要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，起重要解決沿端面間隙的泄漏問題 2.不均衡的徑向力 派克PARKER液壓泵在此輪泵中，3）讀出數(shù)字溫度表溫度T1與壓力表測得壓力所對應的溫度T2，齒輪軸位壓力不一致，使齒輪軸受力不均衡，可以看到調整后壓縮機機殼的溫度較調整前會有明顯的變化，這個力越大。從泵的進油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力，發(fā)現(xiàn)熱力膨脹閥偏離工作點的情
派克parker齒輪泵的工作原理
parker齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。


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